|
Значит контроль обкатки по составленным графикам возлагается на механика СЦБ? При наступлении определенного дня обкатки электромеханик должен повторно требовать от ДСП выполнения обкатки малодеятельных участков в виде записи в ДУ-46 или угроз и убеждений в адрес всех и вся.
Получается что в случае нарушений сроков проведения обкатки на станции, дежурный по станции полностью берет на себя ответственность по пропуску поездов по таким участках согласно ТРА станции, а мы нервно курим в сторонке до следующего ГТП по проверке на шунт....
__________________
|
