Цитата:
Сообщение от 3aaz
Доброго времени суток...Коллеги расскажите как вы выключаете КТСМ-02 для калибровки...В первую очередь интересует как и когда делается запись в ДУ-46, приказ у ШЧД, оповещение ДСП, отключение РИ-1М, прпуск поездов перед включением? Вопрос не праздный, были инценденты с РБ. Пы. Сы: На перегонные посты добираемся в основном пехом от1 до 2 часов в зависимости от расстояния и погодных условий.
|
вообще-то для калибровки выключать не надо, калибруется в свободное от поездов время, предварительно согласовав поездную обстановку с ДСП или ДНЧ участка. Само собой делаете запись в ДУ-46 о проведении работ на перегоне, и о оповещении ДСП вас о приближении поездов. Заранее - за сутки - заявку диспетчеру ШЧ на бдительность на перегоне - машинисты будут знать что вы работаете на перегоне. РИ-1 отключать не надо, и вы не имеете право на это. тем более что с перегона вы не сделаете тест с тревожной сигнализацией (ну если как нибудь придумаете сами). Все претензии РБ должны быть обоснованы документально, указаниями и положениями. Может он сам придумал что-нибудь?
