|
почитал, поржал, задумался... в августе месяце на переезде с дежурным и узп некая автоледи влетела под закрывающийся!! шлагбаум при исправно работавшей АПС.. день выходной, переезд довольно бойкий через час уже много машин, через 3 с копейками!!!!! часа по приезду ГИБДДшников толпа стояла и обсуждала на сколько лишат прав, шлагбаум на крыше авто лучший аргумент на больший срок, кричали одни, да нет, как ГИБДДшники поведут, кричали другие, может договорятся....
А ВОТ ФИГ ВАМ ВСЕМ!!!! сказали ГИБДДшники, в пдд переезд считается закрытым когда опущены шлагбаумы, а проезд красного светофора на переезде это чисто административное нарушение тянущее на предупреждение или штраф до 1000 рублей.... а так как данная автоледи работает в органах, то естественно предупреждение... месяца 2 потом ДПП с осипшими голосами ходили... под красный народ ехал...
ну а теперь лично мое мнение..
1!! не надо жмотиться большим товарищам из когорты всяких наших президентов.. везде где есть возможность ставить виадуки, они дешевле тоннелей)), убытки от аварий гораздо больше чем на постройку виадуков, естесственно если строить будут НОРМАЛЬНЫЕ строители, а не откатные субподрядчики коих в нашем ОАО больше чем нужно.
2. где нет возможности строительства виадуков/тоннелей изыскивать возможность переноса пересечения со строительством автодороги для подъезда и строительства там виадука/тоннеля
3. где нет вообще такой возможности переезд ТОЛЬКО!!! с ДПП, УЗП и автошлагбаумом...
ну и на дессерт... Ник. Ник, я точно знаю что вы владеете информацией... поделитесь с нами сколько за год дтп на переездах, сколько на охраняемых с дпп, на охраняемых без дпп, и просто на неохраняемых, и процент от количества переездов... цифирь будет интересная...
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
|
