СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт
Старый 21.01.2013, 23:03   #673 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74

Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 51
Сообщений: 873
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
Обслуживание ДГА, покраска устройств с гарантией, сопровождения капитального ремонта пути, подготовка и замена напольного оборудования с гарантией на определенный период, выполнение капремонта устройств СЦБ, ремонт и замена аппаратуры СЦБ, ремонт пультов управления ДСП, дежурных по переезду, ремонт кабеля...... эксплуатация....

Николассс74 добавил 22.01.2013 в 00:01
А также передать авто не очень задействованные в обслуживании устройств ЖАТ в специализированные предприятия и так далее раздать (раздеть) всю дистанцию (в хозяйстве ЭЧ пройдет тоже самое), затем произойдет давно ожидаемое путейцами слияние предприятий инфраструктуры в единое предприятие.
Ответьте, после создания ремонтной дистанции, пойдет образование ремонтной дирекции и так далее? Где роль службы эксплуатационной (неважно Э, Ш, П) в Дирекции, если отделы эксплуатации есть в ней, отдел безопасности есть, экономический отдел есть, кадровый отдел есть, сектор капитального ремонта устройств есть и так далее, осталось создать сектора в этих отделах по направлениям и все. Вот это оптимизация!
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 22.01.2013 в 06:36. Причина: Добавлено сообщение
Николассс74 вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика