СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: длительный отстой вагонов
Старый 23.01.2013, 03:00   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Брюнеточка-Я

Регистрация: 21.04.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: длительный отстой вагонов


Доброго времени суток, дорогие коллеги!
я к Вам с вопросом
у меня на станции 6 ПО путей, из них четыре выключено: один путь закрыт по причине гнилости шпал (на табло навешаны таблички "Выключено", "Путь закрыт", стрелки закрыты на навесные замки, на стр.рукоятках красные колпачки); три по причине длительного отстоя вагонов, без сохр.пользования сигналами (на табло таблички "Выключено", стр.рукоятки отведены + красные колпачки). Нужно ли на пути выключенные по причине длительного отстоя вагонов вешать табличку "Путь занят"? и где прописаны действия ДСП при заезде на данный путь для маневров или вывода вагонов? прям чтоб подробненько)

Брюнеточка-Я добавил 23.01.2013 в 04:00
Цитата:
Сообщение от Брюнеточка-Я Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, дорогие коллеги!
я к Вам с вопросом
у меня на станции 6 ПО путей, из них четыре выключено: один путь закрыт по причине гнилости шпал (на табло навешаны таблички "Выключено", "Путь закрыт", стрелки закрыты на навесные замки, на стр.рукоятках красные колпачки); три по причине длительного отстоя вагонов, без сохр.пользования сигналами (на табло таблички "Выключено", стр.рукоятки отведены + красные колпачки). Нужно ли на пути выключенные по причине длительного отстоя вагонов вешать табличку "Путь занят"? и где прописаны действия ДСП при заезде на данный путь для маневров или вывода вагонов? прям чтоб подробненько)
неужели никто не знает???

Последний раз редактировалось Брюнеточка-Я; 23.01.2013 в 03:00. Причина: Добавлено сообщение
Брюнеточка-Я вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика