ШНС СЦБ

В абзацах 6-8 пункта 4.1 ЦШ-530-11 написано, что: Выключение участков пути, должно производиться отключением путевого реле. Отключение путевого реле выполняется изъятием дужек на релейном конце, отключением монтажного провода с контакта обмотки путевого реле или отключением кабельной жилы."

Места отключения путевых реле и устройств счета осей для каждой железнодорожной станции должны быть утверждены начальником (его заместителем) дистанции СЦБ. Отключенный провод или кабельная жила должны быть изолированы, а в местах отключения установлена табличка «Выключено».
Введение к вопросу о том, как быть если выключать один и тот же путь приходится практически каждые трое суток в связи с брошенными поездами путем отключения кабельных жил. Мало того что старый кабель жесткий и переодически "крошется", так еще и полярность могут некоторые путать. ВОПРОС В ЧЕМ: МОЖНО ЛИ, КАК КОГДА-ТО В СХЕМЕ СТРЕЛКИ (Л1-Л2), УТВЕРДИТЬ И СДЕЛАТЬ ДУЖКИ НА РЕЛЕЙНЫХ КОНЦАХ С ЦЕЛЬЮ УДОБСТВА И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ? P.S. а то некоторые идут на всякого рода ухищрения дабы не снимать жилы. Людей можно понять, но нужно обеспечить удобство, без. движ. и надежность устройств...