Цитата:
Сообщение от 3aaz
Доброго времени суток...Коллеги расскажите как вы выключаете КТСМ-02 для калибровки...В первую очередь интересует как и когда делается запись в ДУ-46, приказ у ШЧД, оповещение ДСП, отключение РИ-1М, прпуск поездов перед включением? Вопрос не праздный, были инценденты с РБ. Пы. Сы: На перегонные посты добираемся в основном пехом от1 до 2 часов в зависимости от расстояния и погодных условий.
|
Очень просто. Перед тем как идти на перегон делается запись в ДУ-46 на выключение КТСм для.... Там же пишите номер разрешения, полученный предварительно у ШЧД. ШЧД, в свою очередь в журнале выключений тоже делает запись. Идёте на перегон, готовитесь к процедуре калибровки (или других работ, требующих отключения аппаратуры) и по готовности сообщаете ДСП и ШЧД время начала работ. Они его фиксируют в указанных выше журналах. По окончании работ сообщаете ДСП и ШЧД об этом, они и его фиксируют там же. Приходите с перегона и отписываете свою запись в ДУ-46.
Вообще-то это полный дурдом... Зачем..?
Отключать РИ для процедуры калибровки ШНа ничто не обязывает. Зачем..? И что Вы имеете в виду под "пропуском поездов перед включением"?
