Тема: [15 августа 1985] Столкновение дрезины с поездом на перегоне Любница – Лычково 15 августа 1985 г.

**Admin** · 14.01.2013, 11:18

Почтограмма

Управление дороги своей телеграммой № Н / 1603 НЗ Солобуто от 16.08.1985 года сообщает, что 15 августа с.г. на перегоне Любница – Лычково из-за столкновения дрезины ПЧ-27 с поездом смертельно травмированы и.о. дорожного мастера Базлов В.М. и монтёр пути Смирнов В.Н. Расследованием на месте установлена полнейшая безответственность, проявленная дежурным по станции Лычково Разгулиным и работниками дистанции пути при работе дрезины ПЧ-27. ДСП ст. Лычково, не поняв плана работы и.о. ПД Базлова, запросил у диспетчера Васильевой разрешение на отправление дрезины до 112 км перегона Лычково – Кневицы, тогда как т. Базлову с бригадой надо было выехать на 397 км другого перегона Лычково – Любница. Получив разрешение ДНЦ на отправление дрезины Разгулин изъял ключ-жезл перегона Лычково - Кневицы и вручил его и.о. ПД Базлову. При этом ДСП Разгулин даже не выдал предупреждение о месте остановки для работы и времени возвращения. И.о. ПД Базлов ключ-жезл не вручил водителю дрезины Орлову, оставив его у себя. Водитель Орлов не убедился в наличии разрешения на занятие перегона, отправился на перегон Лычково – Любница, занятый встречным поездом 3439. Машинист депо Бологое Прокофьев при выезде с кривой 397-398 км увидел дрезину, применил экстренное торможение, также как и водитель дрезины Орлов, но столкновение не предотвратили, из пяти человек работников пути – два человека, находившиеся на прицепной платформе погибли. Поражает безответственность практически всех работников станции Лычково.

ДСП Разгулин: 1. Не выдал предупреждение.

2. Не провожал дрезину и не знал, что дрезина отправилась на противоположный перегон.

Стрелочник поста № 1 Спирина при приближении дрезины к посту не остановила и не предотвратила отправление дрезины на перегон, занятый поездом, а наоборот дала сигнал отправления.

Начальник станции Михайлов развалил дисциплину, не контролировал работу, совершенно не проводил техническую учёбу.

НОДН-3 Кровяков

14.01.2013, 11:18	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,898 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5984 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Тема: [15 августа 1985] Столкновение дрезины с поездом на перегоне Любница – Лычково 15 августа 1985 г. Почтограмма Управление дороги своей телеграммой № Н / 1603 НЗ Солобуто от 16.08.1985 года сообщает, что 15 августа с.г. на перегоне Любница – Лычково из-за столкновения дрезины ПЧ-27 с поездом смертельно травмированы и.о. дорожного мастера Базлов В.М. и монтёр пути Смирнов В.Н. Расследованием на месте установлена полнейшая безответственность, проявленная дежурным по станции Лычково Разгулиным и работниками дистанции пути при работе дрезины ПЧ-27. ДСП ст. Лычково, не поняв плана работы и.о. ПД Базлова, запросил у диспетчера Васильевой разрешение на отправление дрезины до 112 км перегона Лычково – Кневицы, тогда как т. Базлову с бригадой надо было выехать на 397 км другого перегона Лычково – Любница. Получив разрешение ДНЦ на отправление дрезины Разгулин изъял ключ-жезл перегона Лычково - Кневицы и вручил его и.о. ПД Базлову. При этом ДСП Разгулин даже не выдал предупреждение о месте остановки для работы и времени возвращения. И.о. ПД Базлов ключ-жезл не вручил водителю дрезины Орлову, оставив его у себя. Водитель Орлов не убедился в наличии разрешения на занятие перегона, отправился на перегон Лычково – Любница, занятый встречным поездом 3439. Машинист депо Бологое Прокофьев при выезде с кривой 397-398 км увидел дрезину, применил экстренное торможение, также как и водитель дрезины Орлов, но столкновение не предотвратили, из пяти человек работников пути – два человека, находившиеся на прицепной платформе погибли. Поражает безответственность практически всех работников станции Лычково. ДСП Разгулин: 1. Не выдал предупреждение. 2. Не провожал дрезину и не знал, что дрезина отправилась на противоположный перегон. Стрелочник поста № 1 Спирина при приближении дрезины к посту не остановила и не предотвратила отправление дрезины на перегон, занятый поездом, а наоборот дала сигнал отправления. Начальник станции Михайлов развалил дисциплину, не контролировал работу, совершенно не проводил техническую учёбу. *НОДН-3 Кровяков* __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
	Цитировать 12