Цитата:
Сообщение от lelenka
Выполнение работы в одно лицо на комплектах КТСМ - это неоправданный риск для работника. Самое страшное, что может произойти - это потеря человека.
В то же время, при проверках прокуратуры, госинспектора и др., необходимо обосновать, документально подтвердить, почему работник направлен на выполнение работы ОДИН в нарушение всех правил.
Нужно искать решение этого вопроса.
Есть предложение(указание) службы Ш о создании комплексных бригад КТСМ.
|
Выполнение работ в одно лицо это не новомодное веяние, это суровая правда жизни.
Для того чтобы обеспечить выполнение графика техпроцесса силами "комплексных бригад", необходимо в первую очередь, пересмотреть нормативы, привязав их не только к технологическим картам устройства, но и к существующим условиям работы. То есть: невозможность добраться хотя бы на два поста в один рабочий день, а это и отдалённость, и непредоставление остановок поездов для доставки ШН на место работы и обратно, и выполнение работ "не по теме", и многочисленная рутинная работа, абсолютно не имеющая прикладного значения - "только для проверяющего".
Но, самое больное, неукомплектованность штатов, зачастую проистекающая из псевдоэкономии заработанной платы, рождённой в умах "болеющих за кадры" проходимцев, ревностно выполняющие бездарные указания вышестоящих "менеджеров".
Не надо модернизаций, реформирования и пр. перестроек, верните то, что было, что проверено практикой и временем, и обойдёмся без реконструкций и пр. "комплексных бригад"!
Беда в том, ИМХО, ЧТО ставится в задачу! У нас - повышение производительности труда путём сокращения штата, а это тупик, в конечном счете на знаменатель, который стремится к нулю, делить нельзя. А искать новые подходы и технологии, или просто сохранить расходы на содержание, считается неоправданно дорого.
Еле-еле наскребли денег чтобы создать видимость переоснащения парка СК. Зато соорудили надстройку, которая контролирует средства контроля. Уродливое и безобразное детище наших менеджеров-новаторов, способное выполнять лишь функцию надсмотрщика. Когда вместо действенной помощи, основанной на экспертном анализе, рекомендациях по оптимизации процесса устранения неисправностей, к нам приходят распоряжения, выполнение которых может нанести не только вред здоровью исполнителя (а оно всем безразлично), но и вред оборудованию, такому "дорогому" и "бесконечно окружённому заботой" наших эрзац-руководителей. При этом любое отклонение от предписания карается, как минимум лишением премиальных.
Уже додумались, что за отказы в работе устройств, высчитывать из зарплаты, согласно поданному по этому случаю, заявлению работника! Куда идём?
Кто внятно может объяснить необходимость и преимущество комплексных бригад на фоне всего , что происходит на жд? К тому же, если по-грамотному))), "комплексные" подразумевает не количественный состав, а наличие узких специалистов.
