Справка о состоянии безопасности движения за 11-12 января 2013 г.
Восточно-Сибирская ж.д. Улан-Уденский регион.
12.01.2013 в 05-10 на 5336 км пк 8 перегона Слюдянка - Утулик двухпутного электрифицированного участка Иркутск - Улан-Удэ по падению давления остановлен поезд № 2102 (66 вагонов, вес 5699 тонн) электровоз I3JI85 № 175 приписки ТЧЭ Нижнеудинск, машинист Гаврик депо Слюдянка.
При осмотре локомотивной бригадой выявлен сход 21-го вагона с углем (с 4 по 25-й). Отключено напряжение в КС, сбито 4 опоры контактной сети, нарушен габарит по 1 и 2 пути. Повреждено 100-150 метров пути.
Для ликвидации схода подняты ВП станций:
- ВП Улан-Уде (304 км), отправлен в 05-57,.
- ВП Иркутск (163 км)отправлен в 05-59.
- ВП Слюдянка (33 км)отправлен в
Сошедшие вагоны столкнулись с поездом следующим по нечетному пути, локомотив резервом № 4313, электровоз ВЛ80Р № 1507 приписки ТЧЭ Боготол, машинист Ащенков, помощник машиниста Конев ТЧЭ Слюдянка, локомотивная бригада электровоза погибла. Первая секция электровоза в сходе на боку.
11оезд № 2102 следовал в режиме выбега со скоростью 67 км/ч.
С 4-го вагона по 23-й с головы состава вагоны на боку, с 24-й и 25-й вагоны в сходе на колесах.
Причиной схода послужил излом боковой рамы тележки 4-го вагона №62182720.
Для вывода с перегона поездов в 05-57 по четному пути и 06-07 по нечетному пути отправлены маневровые тепловозы.
В 06-23 головная часть поезда № 2102 электровоз и с 3-мя вагонами выведена на станцию Утулик.
В 07-19 на станцию Слюдянка выведен поезд № 2805.
В 08-32 ВГ1 Слюдянка отправлен к месту работ.
В 08-36 поезд № 2079 выведен на станцию Слюдянка.
В 08-40 поезд № 2400 выведен на станцию Слюдянка.
На перегоне по четному пути стоит только хвостовая часть поезда №
2102.
От ОАО «РЖД» отправлена комиссия в составе: ЦРБЗ Копысов, ЦВ
Гончаров, ЦТГ Ходакевич, ЦБТ Першин, зам. ЦДМ Боровских.
Локомотивная бригада поезда № 2102 ТЧЭ Слюдянка:
- машинист электровоза Гаврик М.А., стаж с 2007 года, 3 класс
квалификации, 1 группа профотбора;
- помощник машиниста Николаев И.Н., стаж с 2011 года, прав
управления локомотивом не имеет, 1 группа профотбора.
Локомотивная бригада поезда № 4313 IЧЭ Слюдянка:
- машинист электровоза Ащенков И.А, стаж с 2009 юла, 3 класс
квалификации, I группа профотбора;
— помощник машиниста Конев А.О., стаж с 2012 года, прав управления локомотивом не имеет, 1 группа профотбора.
4-ый вагон № 62182720: собственность России, собственник ОАО «ФГК», станция приписки Бодеево Юго-Восточной ж.д., построен 1.12.1983 уел. клеймо 27 ОАО «КВСЗ», КР 10.05.2012 уел. клеймо 1230 ЗАО «Вагоноремонтный завод» г. Стерлитамак Куйбышевской ж.д., продление срока службы проведено 16.03.2006 на ЗАО «Промтрактор-Промлит» на 11 лет до 2017 года, ТР1 23.11.2012 уел. клеймо 636 ВЧДЭ Боготол Красноярской ж.д но неисправности «отсутствие верхнего листа поперечной балки рамы полувагона», пробег 56447 км при норме 160000 км, род вагона -полувагон, вес 68 т, груз - антрацит, станция отправления Линево Западно-Сибирской ж.д, станция назначения Мыс-Чуркин-Экспорт Дальневосточной ж.д.
Боковая рама JVb 23092 изготовлена в 1983 г. уел. клеймо 14 ПАО «Кременчугский завод стального литья».
Формирование поезда № 2102 производилось на ПТО станции Инская Западно-Сибирской ж.д., назначение — станция Хабаровск-2 Дальневосточной ж.д.
Последнее техническое обслуживание производилось на Г1ТО станции Тайшет Восточно-Сибирской ж.д. в смену СОВ Пугачева. От Г1ТО проследовал 820 км.
Характеристика пути 5336 км пк 7-10: класс пути 1/А/З, путь б/сгыковои, рельсы Р-65, шпалы железобетонные, балласт щебень, кап. ремонт 2012 года, кривой участок пути с радиусом 430 метра (левая кривая), подъем 6,0%о, пропущенный тоннаж 30 млн тонн брутто/км, грузонапряженность 122,1 млн тонн брутто/км в год, скорость установленная 70/70 км/час. По последнему проходу 09.01.13г. Г1С- 044, ПС Вогинцев путь оценен хорошо, 40 баллов, 12 штук 2-ой степени: 2-уширение, перекос-3, просадок-6, угол в плане -1,
5337км класс нуги 1 /А/3, путь б/стыковой, рельсы Р-65, шпалы железобетонные, балласт щебень, кап. ремонт 2012 года, кривой участок пути (2 кривые) с радиусом 523 метра (правая кривая), пропущенный тоннаж 30 млн тонн брутто/км, грузонапряженность!22,1 млн тонн брутто/км в год, скорость установленная 70/70км/час. По последнему проходу 09.01.13г. ПС-044, ПС Вогинцев путь оценен отлично, 10 бваллов, 5 штук 2-ой степени: 1-уровень, I-перекос, 3-просадки.
11.01.2013 РДМ-2 № 1410, оператор Малашта
Обходчик 11.01.13г. монтер пути Бездетко 1 зам. 5336км ПК 10 слабые скрепления ЖБР - устранено 10.01.13г. ПЧЗ Бабкин.
Начальник оперативного отдела ЦЧС
В.А. Антонов
