СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Системы автоматики на перегонах
Старый 13.01.2013, 14:42   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Imperator

Регистрация: 05.11.2011
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Егоза Посмотреть сообщение
Цитирую ПТЭ Приложение № 3 пункт 4: "Красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках железнодорожного пути общего пользования должны днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии не менее 1000 метров."
освещенность глаза машиниста для красного огня -
Вообще я ничего не придумал, это из условия задачи: дана осевая сила света оптических систем светофора равна 1900 кд, светофор входной. Надо определить: достаточной ли окажется осещенность глаза машиниста на требуємом расстоянии. чтобы он смог в дневное время при слабой дымке воспринять сигнал?
Imperator вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика