|
разберите пожалуйста мой случай:
22 июня на охраняемом переезде произошло столкновение дрезины с автотранспортом. на охраняемом железнодорожном переезде перегона Шумово-Сомово при движении по нечётному пути дрезины №2230 не сработала переездная сигнализация и не отпустились автоматические шлагбаумы.в это время водитель автомобиля ГАЗ-53, не убедившись в свободности переезда,выехал на переезд. произошёл наезд дрезины на автомашину. водитель и находившийся в ней пассажир погибли. обнаружено,что при движении дрезины по 4-му пути станции Шумово ДСП увидел на пульте управления ложную свободность пути при фактической его занятости,сообщил механику. механик объяснил,что причиной потери шунта является плохой контакт с вновь уложенными ржавыми рельсами и в журнале осмотра путей и стрелок сделал запись: "Провести обкатку 4-ого пути". О том, что дрезина теряет шунт,ДСП станции Шумово водителю дрезины не сообщил. Поэтому,проезжая охраняемый переезд и увидев, что сигнализация не работает и шлагбаумы не закрылись,водитель дрезины подумал,что не исправна переездная автоматика и не придал этому значения.
|
