СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Тормозные колодки (нажатие)
Старый 13.01.2013, 02:56   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для antonina

Регистрация: 26.09.2011
Сообщений: 10
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тормозные колодки (нажатие)


Подскажите, пожалуйста, если максимально допустимое давление на чугунную вагонную колодку 130 Н/см2, а на композиционную 60 Н/см2, означает ли это, что усилие нажатия на эти колодки при торможении разное (и давление на поверхность колодки, соответственно тоже)? В смысле, может ли получиться ситуация, что давление на чугунную колодку будет таким же, как на композит? Или оно всегда больше?
antonina вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика