СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Контрольная работа= Помогите, пожалуйста! Для схемы нужно вычертить пульт-манипулятор БМРЦ
Старый 07.01.2013, 19:42   #51 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
По поводу габаритности стыков между стрелками 9-15 и 17-23 не уверен.
Если они не габаритные, то маневровые там не ставятся.

Rafa добавил 07.01.2013 в 20:42
Цитата:
Сообщение от sanya324 Посмотреть сообщение
вот правильный вариант!
стрелки у Вас пронумерованы правильно...
еще можно между стрелками 5 и 9 установить маневровый светофор ограничивающий выход на стрелку 5 маневрирующего состава в полурейсе вытягивания за М11 с путей 1, 2, 4...


Тогда Ч1 мачтовый

На Ч4 второй желтый не ставится, так как это боковой путь.

Карликовые выходные сейчас немного другие (так как лампа красного огня двухнитевая).

Последний раз редактировалось Rafa; 07.01.2013 в 19:44. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика