СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 04.01.2013, 14:15   #625 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Николай Николаевич!

Не пора ли на уровне ЦДИ (ЦШ) определить основные принципы и параметры сервисного обслуживания МПЦ?

Почему ЦШ(ЦДИ) ? Только у Вас есть "аргументы" воздействия на разработчиков и производителей систем.
Да, договора на Сервис заключают эксплуатационники, но понимание проблем приходит позднее, когда запроектировано, построено, оплачено......поезд ушел.

К примеру как это сейчас происходит: попробовал пригласить сервисников на очередное обслуживание-пожалуйста, стоить будет хххх тыс. руб. , а вот потребуется времени на этот "сервис"--один день. Ну а кому такой "сервис" нужен? За такую цену?

Я так полагаю "по честному" сервис должен включать и подробную проверку параметров, качества монтажа, замену ряда элементной базы (тех же электролитов) этих "черных ящиков", обучение эксплуатационного штата, подробный анализ и расшифровку архивов с соответствующими пояснениями нам "сирым" и т.д.

Короче говоря должен быть какой то минимальный обязательный регламент этих ТО.
Наработка с МПЦ на сети уже достаточная и хотелось бы эти данные систематизировать и получить документ, обязательный и для эксплуатационников и для сервисников, коль скоро в настоящее время наш "рынок" в этой сфере достаточно своеобразный.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению