Цитата:
Сообщение от HNS
...но я бы еще порекомендовал по плюсу, последовательно включить (вмонтировать) автомобильную лампу накаливания, из фар 12ВХ55Вт или выше по мощности (подбирается по максимуму зарядного тока аккумулятора). Она будет работать как стабилизатор по току, как баретор. ...
|
..."баретор" это - да!))), но ещё улыбнуло рекомендация "
по плюсу, последовательно включить" Вся цепь - это последовательно включённые элементы, которым без разницы, где стоять, а лампу включить по плюсу))). Устанавливая лампу типа: "12ВХ55Вт", не забудьте что в момент заряда на ней будет падать напряжение до объявленных 12 В, поэтому с обмотки нужно иметь не 14,5 В (как тут кто-то писал и что очень мало) а 28-35 В. Не забудьте, в простых ЗУ (из одного выпрямительного моста) перепад зарядного тока большой, что сказывается на долговечности аккумулятора и стабилизация лампочкой не поможет (чистая профанация). Или имейте возможность удерживать стабильно ток в ручную, или потрудитесь над настоящим ЗУ. От моста можно отказаться, зарядный ток может быть пульсирующим, для свинцовых акк. это даже лучше. Т.е. ставим последовательно тиристор, а на управляющий электрод динистор с напряжением включения 14-15 В
