Перевели стрелки
Современная централизация сократит количество неисправностей
Автор: Вера Башканова, соб. корр. «Гудка» Калининград
Автор фото: Павел Горбатько
На станции Гвардейск в конце прошлой недели запущены в работу микропроцессорная централизация Ebilock-950 и двухсторонняя автоблокировка перегонов Гвардейск – Знаменск, позволяющие более эффективно управлять движением поездов.
На смену громоздкому пульту-табло дежурного по станции пришёл компьютер. Как сообщила «Гудку» начальник станции Гвардейск Надежда Червинко, управление централизацией с компьютера не только удобнее, но и позволяет непрерывно контролировать действия дежурных.
«Состояние всех устройств СЦБ на станции и прилегающих перегонах теперь фиксируется автоматически и в непрерывном режиме, это позволяет оперативно выявлять предотказные состояния устройств, анализировать предпосылки к их возникновению, – сообщил начальник дистанции СЦБ Ростислав Королёв. – Более современная система позволит сократить количество их неисправностей. А это, в свою очередь, повысит уровень безопасности движения на данном участке».
Условия труда дежурного по станции, электромехаников СЦБ и других работников теперь отвечают всем современным требованиям. Как отметил заместитель начальника Калининградской дирекции инфраструктуры по эксплуатации Алексей Суховерша, впервые на дороге применена система обслуживания устройств СЦБ с помощью карманных персональных компьютеров, которыми снабдили электромехаников. Все свои действия они смогут вести в электронном виде, что предполагает в дальнейшем уход на безбумажные технологии и в целом снижение недостатков в технологии обслуживания и эксплуатации устройств. Также и диспетчер дистанции сможет контролировать on-line фактическое выполнение работ.
Необходимость замены устройств электрической централизации станции Гвардейск назрела давно: прежние были запущены ещё в 1977 году и выработали свой ресурс. Несовременная полуавтоматическая блокировка существенно сдерживала продвижение поездов на главном ходу дороги на участке Калининград – Нестеров.
Работы по замене начались в 2011 году, а ввод в эксплуатацию объекта планировался на 2013-й.
Но калининградским эсцэбистам удалось сделать это раньше. Переключение устройств произошло в прошлый четверг.
На модернизацию устройств на станции и замену полуавтоматической блокировки участка Гвардейск – Знаменск направлено более 160 млн руб.
Начальник Калининградской дирекции инфраструктуры Азат Габдрахманов уточнил, что Гвардейск – уже четвёртая станция дороги, оснащённая микропроцессорной централизацией. На ближайшие годы запланирована модернизация станций Озерки-Новые и Калининград-пассажирский и всего участка от Гвардейска до Калининграда.
http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=451420
