Действия поездного диспетчера и дежурных по станции при вспомогательной смене направления
3.1. Вопрос. Укажите, что должен сделать поездной диспетчер после переда чи на резервное управление станций ограничивающих ложно занятый перегон?
Ответ. После передачи на резервное управление станций, ограничивающих перегон, показывающих ложную занятость, поездной диспетчер передает дежурным по этим станциям регистрируемый приказ о вспомогательной смене направления движения по автоблокировке.
3.2. Вопрос. Укажите, что должны сделать дежурные по станциям, ограничивающим ложно занятый перегон, после записи диспетчерских приказов о передаче станций на резервное управление и на вспомогательную смену направления, до того как при помощи кнопок вспомогательного режима произвести смену направления движения по автоблокировке?
Ответ. Дежурные по станциям, ограничивающим ложно занятый перегон, после получения диспетчерских приказов о передаче станций на резервное управление и о вспомогательной смене направления движения, делают в журнале осмотра формы ДУ-46 записи о возникшей неисправности и о срыве соответствующих пломб. Затем производят вспомогательную смену направления движения по автоблокировке.
