СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Атырауское эксплуатационное локомотивное депо (КТЖ)
  #1  

По умолчанию Атырауское эксплуатационное локомотивное депо (КТЖ)

Атырауское эксплуатационное локомотивное депо (КТЖ)

Атырауское эксплуатационное локомотивное депо как производственно-хозяйственная единица была образована 16 июля 1973 года и называлось «Оборотное локомотивное депо ст. Гурьев». С 21 августа 1979 года стало называться "Основное локомотивное депо ст. Гурьев».

В соответствии с приказом Министерства транспорта и коммуникации РК от 15 июля 1998 года №148 и приказом РГП «ҚТЖ» от 23 июля 1998 года №534-Ц создан как филиал РГП «ҚТЖ» «Локомотивное депо Атырау", с 21 июля 2002 года «Атырауское эксплуатационное локомотивное депо – филиал закрытого акционерного общества «Национальная Компания «Қазақстан темір жолы», с 14 октября 2003 года «Атырауское эксплуатационное локомотивное депо – филиал акционерного общества «Локомотив».

Атырауское эксплуатационное локомотивное депо является обособленным структурным подразделением акционерного общества «Локомотив» (Свидетельство о государственной регистрации юридического лица от 14 октября 2003 года за №14689-1901-АО, выданное Управлением юстиции города Астаны).

Эксплуатационное локомотивное депо Атырау создано в целях обеспечения бесперебойного перевозочного процесса путем предоставления безопасных, надежных и эффективных услуг тяги магистрального и маневрового видов движения.


Редакторы: Admin
Создано Admin, 27.12.2012 в 13:25
Последнее редактирование Admin, 27.12.2012 в 13:25
0 Комментария , 1303 Просмотров
 

Яндекс.Метрика