Цитата:
Сообщение от uryy
в 5-и проводной выявить неисправность фрикции проще чем в 2-х проводной. подтягиваешь фрикцию и гоняешь стрелку, если в одну сторону встаёт, а в другую буксует, то стопудово-фрикция виновата, хотя один раз столкнулся с гнутым валом. А то что в одну сторону 1,5 в другую 4 это скорей всего неправильная сборка тяг при монтаже стрелки.
|
Первая связная и рабочая тяга семметричны оси рабочей сережки, шибер не гнутый. Первопричина отбой остряков их пружинность. F=F1-F2 вот и притерлись так диски.
Alrami добавил 23.12.2012 в 17:08
Цитата:
Сообщение от Василич
Пока не перешли на керамику, спасались керосином. Причём авиационный керосин показал себя прекрасно, а вот осветительный практически не дал никакого эффекта. Только весной шла резкая просадка усилия перевода.
Неужели в Абакане до сих пор не керамика?
|
Керамика, но не везде. На старых приводах может и металл стоять. Авиационный керосин где достать????
