Одной из причин может являться насыщение путевого трансформатора на передающем конце РЦ. В АИФ были статьи проф. Шаманова по данному вопросу, а я неоднократно наблюдал данный эффект при записи сигналов налокомотиве. Чаще всего он проявляется для грузовых поездов при тяге постоянного тока. Вагон-лаборатория его не обнаруживает, т.к. идет резервом.
Чаще всего ароисходит либо подавление центрального импульса при коде "З" или дробление длинного импульса в "Ж".
Если интересно, напишите
blachev@rambler.ru.
