Цитата:
Сообщение от rigelzion
СПАСИБО за описание шлейфа ИШ-74!
Магнитное поле на катушке зависит только от тока в шлейфе и от расстояния между катушкой - рельсом - шлейфом; так что важны оба параметра. А уже высотой подвески катушки можно изменять ЭДС (для подбора двух катушек с допуском +-5%).
|
Почему никто не учитывает экранирующее действие рельсов? Ведь ток в шлейфе наводит ЭДС не только в катушках но и в рельсах, а они с одной стороны закорочены осью локомотива, а с другой - переменным сопротивлением балласта или какими- нибудь закоротками. В худшем случае получается короткозамкнутый виток. Фаза тока в рельсах от наведенной ЭДС отличается от тока в шлейфе на 180 градусов, что в итоге снижает ЭДС в катушках.
