СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Болометры БП-2М - вопросы и ответы
Старый 14.12.2012, 17:59   #29 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Big_Rulik

Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от шч-6 саратов Посмотреть сообщение
Необходимы паспортные данные с типом драг. металла и количества!!
Золото: 0,00027 г.

Big_Rulik добавил 14.12.2012 в 19:58
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
По паспорту у БП-2М наработка на отказ составляет 18000 часов. Плановая замена болометра происходит по отказу или по гарантированной наработке?
Болометры после наработки на отказ никто не меняет, только по отказу. При наличии запасных болометров можно ставить "старые" болометры на вспомогательные камеры.

Big_Rulik добавил 14.12.2012 в 19:59
Цитата:
Сообщение от spps Посмотреть сообщение
Очень мало. Зато там германия много.
Да, основная ценность болометра это германиевая линза.

Последний раз редактировалось Big_Rulik; 14.12.2012 в 17:59. Причина: Добавлено сообщение
Big_Rulik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика