Цитата:
Сообщение от Юстас
Я вам тысячу раз вещал здесь на форуме, что пассажирские перевозки прибыльны, а с учетом скотовозов, в которых эти перевозки осуществляются, они - архиприбыльны! Запомните это уже ... ёклмн ...
|
да ни вапрос) лично я не удивляюсь. ссылку привел с позиции, что нас видимо всех держат за оленей и лапшу на рога вешают)
Ясен пень, что прибыль можно повышать разными путями.
Можно повышать цены, а можно снижать СВЕРХиздержки при закупках рельсов, стройках платформ, ремонтах вагонов и много чего ещё.
РЖД почему-то идет по первому пути.
На предложение ФАС обосновать очередное повышение стоимости перевозок и опубликовать на закупки цены - РЖД молчком. коммерческая тайна, видите ли. (речь даже не идет о проведении справедливых конкурсов. Просто озвучьте цены, чтоб люди знали! а в ответ тишина).
на фоне всего этого 5% в год, на которые топ-менеджемент РЖД должен снижать эксплуатационные расходы служб - выглядят как экономия на туалетной бумаге...
ну ничего, сейчас новый ФЗ(223) вроде должен вступить в силу с 1 января, обязующий публиковать закупочные цены естественных монополий (подарок Навальному на НГ), а там глядишь и "прибыльность" повысится))
