Цитата:
|
Сообщение от IGOR77
не то что сейчас - еще на место не прибыл а уже названивают "В чем причина, на кого относить? К тебе уже едут тобой руководить и организовывать."
|
Соглашусь с Игорем что ситуация по устранению повреждений напоминает бег в четыре стороны.
Устройства СЦБ хороши тем что причина повреждения прогнозируется по индикации на пульт-табло,поведению реле и т.д.
И в частности при неисправности стрелки в некоторых случаях можно не заходит на пост после получения информации от ДСП и смело идти на стрелку прокручивая ситуацию о том что допустим спаренная стрелка имеет контроль только в одном положении с переводом только первой стрелки.И здесь сразу отметаем неисправность БДР,ППР,кабеля до первой стрелки,двигателя первой и т.д.Вырисовывается далее сужение причин в пойманной постоянке на перевод на второй стрелке и так далее.
Практика набивания навыков при устранении повреждений вещь хорошая.
