Цитата:
Сообщение от zawodik
Я не понял, где это Вы в РЖД рынок увидели? Посмотрите на наши дочерние предприятия. Тут рядом, в соседней ветке, ЭЛТЕЗА обсуждается. Вы думаете с "ремонтным предприятием" будет лучше? Те, кого выведут за штат, преобразуются в какое-нибудь дочернее ОАО "РЕМСЦБ" со 100% капиталом РЖД, а председателем совета директоров будет Н.Н. или его региональный представитель. Но они уже не будут работниками РЖД и, см. пост Грозощита, потеряют ж.д. льготы, стаж и т.д., цены на услуги будут устанавливаться не на рыночных условиях, в каком-то комитете по ценам, з.п. работников соответственно упадет раза в 1,5. При этом их заставят еще, и выкупать у РЖД имущество, которым мы сейчас пользуемся, т.к. это же собственность РЖД, а бесплатно передать его в "РЕМСЦБ" нельзя. (Проверено в той же ЭЛТЕЗЕ). В общем, подставляйте обе руки, ловите счастье 
А Н.Н. буде нам продолжать рассказывать сказки про демографию, рынок и указывать пальцем вверх, ссылаясь на положение в стране, и разводить руками говоря, что от него здесь ничего не зависит. |
А никто не знает, во сколько выльется это разделение? Это ведь не просто росчерком пера по бумаге. Как делиться будет дистанция, как и за чей счет оснащаться для возможности проведения ремонта, а оснащать то потребуется от и до, по полной. Причем всем комплексом технических средств как я понимаю, от средств измерений, инструмента и до каких то технических комплексов, автотранспорта, материальных ресурсов, зданий, помещений, опять же новый штат набирать придется (
в плане руководителей, нами же кто то должен руководить и работать в сотни раз больше нас тоже кто то должен, зарплату лопатой грести тоже, не все же нам на втором месте в ОАО РЖД сидеть)... За чей счет банкет то будет? Или выбросят за пределы РЖД, а там хоть трава не расти, искать инвесторов придется что ли?
