СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Автоблокировка КЭБ-1 проблема с точками
Старый 08.12.2012, 16:51   #11 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
мной было упомянута кроссовая стойка на посту МПЦ с разрядником в рельсовой цепи, применение чего может способствовать созданию цепи тягового тока через пост МПЦ
Как вариант, использовать провод в кроссе большего диаметра, чем кабельные жилы. Изоляцию лучше, чем у кабеля. Не нужное выгорит.
Вынос защиты на улицу (за пределы поста)... не вопрос. Только обслуживающий персонал что скажет ? Для разработчиков доп. требования: -60...+70, сразу же возрастает цена вопроса.

Цитата:
А кто испытывал НГ не факелом, а на сотни ампер или киламперы по параллельным жилам. Или на сотню килоампер в импульсе ( характеристика установленного разрядника)?
ИМХО: А зачем? В нормативных документах четко обозначены пределы. Любое ужесточение приведет к существенному удорожанию устройств защиты.

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 08.12.2012 в 21:34.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика