СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт
Старый 03.12.2012, 20:38   #343 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Eximius Metrologist

Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 57
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну мы же говорим не об экономии, как таковой. Мы не решаем - в данном случае - задачу "сократить расходы на ...%".
Мы решаем другую задачу - как перераспределить работы, как изменить технологию технического обслуживания и ремонта, в условиях заданного ежегодного снижения контингента. Как повысить производительность труда, говоря другими словами - понимая, что резервы привычного всем нам механического пересмотра нормативов численности в сторону снижения уже исчерпаны.
На мой взгляд уже наблюдаются ряд противоречий. Поправьте меня.
Тогда необходимо расставить приоритеты. Что является первичным и от этого уже будет плясать все остальное, что именно главное? Вам поставили условия:

1. Сократить численность контингента
2. Перераспределить работы (эксплуатация и ремонт) путем разделения дистанций или вычленения из нее ремонтной составляющей, как Вам больше нравится
3. Повысить производительность труда (где, в эксплуатации, в ремонте, или там и там?)
4. Сократить расходы на ...%

Расставьте сами приоритеты, в порядке значимости, как их Вам продиктовали сверху.

И тут же, еще одна выдержка из одного источника на тему производительности труда:

Возможности повышения производительности труда определяются факторами и резервами роста производительности труда. Под факторами роста производительности труда понимаются объективные условия, определяющие возможность повышения производительности труда. Можно выделить следующие группы факторов.
Материально - технические.
К ним относятся: - механизация и автоматизация производства, обеспечивающие замену ручного труда работой машин и механизмов;
- внедрение новых технологических процессов;
- использование новых видов материалов;
- совершенствование конструкций изделий
.
Все факторы этой группы тесно связаны между собой и дополняют друг друга. Так совершенствование конструкции изделий часто требует использования новых материалов, а это, в свою очередь, новых технологий их обработки и, как следствие, нового оборудования.
Организационные. Включающие: - внедрение научной организации труда;
- совершенствование системы управления производством;
- сокращение потерь рабочего времени.

Эта группа факторов влияет, в основном, на повышение эффективности живого труда специалистов и дополняет технические факторы. Попытка технических усовершенствований без организационных практически всегда не приводит к положительным результатам.
Экономические - основанные на использовании системы стимулирования производительности труда. К ним относятся: внедрение экономических методов управления.
Социальные, включающие повышение уровня жизни и условий труда. Эта группа факторов создает предпосылки для использования первых трех групп факторов.
Природно-климатические. Эта группа факторов учитывает влияние внешней среды на процесс производства. Резервы роста производительности труда это неиспользованные возможности повышения производительности труда. Они классифицируются по месту возникновения и подразделяются на:
- народнохозяйственные - типичные для всей экономической системы страны;
- отраслевые, типичные для предприятий одной отрасли;
- внутрипроизводственные, имеющиеся на предприятии.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика