СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 01.12.2012, 11:04   #206 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
для начала нужно узнать ЦЕЛЬ.
Тут промелькнуло что-то про сокращения...
Что значит "промелькнуло"? Это у Вас в Ивантеевке наверное по вечерам кто-то мелькает...
Перечитайте всю ветку с начала - я об этом уже писал. Пост №52 например. Да и самый первый, вводный, пост - разве не об этом?

Николай Николаевич добавил 01.12.2012 в 12:04
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, на чем основана ваша 100% уверенность, что разделившись на эксплуатацию и ремонт можно будет безболезненно для безопасности и техпроцесса сократить штаты. А может наоборот, разделившись на эксплуатацию и ремонт можно только путем увеличения штатов? Есть по этому поводу какие нить экономические расчеты или математические выкладки? Пока кроме аргументов типа: "Я так вижу" или "Я не крещен, но мне так кажется" или "Я так хочу" никто ничего не наблюдал. Вы сетуете, что никто вам ничего толкового на форуме не посоветовал. А я бы посетовал на отсутствие экономических или математических расчетов.
Разделение на эксплуатацию и ремонт - один из путей повышения эффективности работы хозяйства. Другими словами - повышение производительности труда. В том числе -за счет легализации тех работ, которые мы де-факто делаем, а де-юре их как бы нет. Ремонт - нужно структурировать как отдельный бизнес-процесс. Четко прописанные операции, расценки, финансирование. Иное использование исполнителей - сдельная система оплаты труда, аутсорсинг и др.
Эксплуатационника - от всего этого максимально освободить, разгрузить. Естественно - пропорционально уменьшится потребное количество эксплуатационников - их должно быть столько, сколько требуется на выполнение "оставшихся" им эксплуатационных работ.
Часть работ неизбежно уйдет на сервис. Часть работ - должны "взять на себя" системы диагностики и мониторинга.
Можно ли все перечисленное как-то обсчитать математически? Я не знаю, думаю, что это невозможно. Поэтому и разговор о том, чтобы хотя бы на уровне нормативных документов все прописать максимально понятно и подробно. А до того - разобраться в процессах, технологиях, операциях. К чему, собственно, я всех уже на протяжении 14 страниц и призываю...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 01.12.2012 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению