СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ИСИ-2012
Старый 26.11.2012, 19:47   #54 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для masterscb

Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 35
Цитата:
Всё понятно. В РУ-30-80 стрелы горят только при движении по прямому, набок стрелы не включаются
Что понятно? Опишите. Речь-то не о стрелах, а об трактовке значения сигнала "один зеленый и один желтый огни". Как машинисты должны это понимать?

Цитата:
жёлтый с зелёным на трёхзначке перед коротким участком
Ага. В РУ-30-80 один случай, где перед коротким участком, а все остальные на светофоре, предыдущем к светофору, ограждающем короткий участок.
masterscb вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика