Токоприемник ТР-3А башмачного типа (рис. 98) предназначен для токосъема с нижней поверхности контактного рельса. На отечественных метрополитенах применена система нижнего токосъема, а именно: токоприемник скользит по нижней поверхности контактного рельса. Это позволяет защитить контактный рельс сверху и с боков деревянным коробом.
Технические данные аппаратов приведены ниже:
Номинальное напряжение, В . . 750
Длительный ток, А...... 800
Нажатие на контактный рельс в положении, Н:
крайнем верхнем..........8—12
рабочем горизонтальном . . 18—22
крайнем нижнем..........28—32
Та часть рельсового токоприемника, которая расположена на брусе, называется корпусом. Он состоит из левого и правого стальных литых кронштейнов, между которыми находится держатель башмака.
Его крепят на оси, которая одним концом расположена в левом кронштейне, а другим — в правом. Держатель башмака может поворачиваться относительно кронштейнов вместе с осью. К держателю двумя болтами присоединяют башмак.
Оба кронштейна связаны между собой стальной пластиной, расположенной снизу, а корпус токоприемника крепят к брусу четырьмя болтами (по два болта на каждый кронштейн).
Кронштейны имеют приливы с гнездами для пружин и для крепления кронштейна с пальцем, на который надевается втулка «удочки» для подачи высокого напряжения на вагон (в условиях депо или на заводе).
В верхней части держателя башмака находятся два прилива с гнездами для пружин. Пружины упираются одним концом в прилив кронштейнов, а другим — в приливы держателя башмака, заставляя последний поворачиваться так, что башмак занимает наивысшее положение. Дальнейший поворот держателя ограничен, так как приливы своей тыловой частью упираются в брус, на котором укреплен токоприемник. На брусе устанавливают металлические пластины, предохраняющие дерево бруса от вмятин.
Ток от контактного рельса поступает на башмак токоприемника и от башмака через два шунта попадает на стальную пластину, связывающую кронштейны. К правому кронштейну специальным зажимом прикрепляется силовой провод, который идет в силовую соединительную коробку.
Как уже указывалось, башмак токоприемника имеет три положения, а именно: крайнее верхнее; рабочее горизонтальное (при работе на линии); крайнее нижнее (в случае, когда необходимо разорвать цепь между контактным рельсом и башмаком токоприемника). Для фиксации башмака в отжатом от контактного рельса положении применяют штифт, который вставляют сверху в отверстие в левом кронштейне. Держатель башмака тыловой частью прилива упирается в штифт.
Admin добавил 25.11.2012 в 12:50
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
