Цитата:
Сообщение от Петр-связист
а тема немного другая- ну и раз затронута проверка р-станций- проводится как положено и нареканий почти нету- сразу скажу- используем ёмкостную запитку, поэтому заморочек нету на перегонах
Речевой информатор команду получает от системного блока КТСМ и вот как раз в этом вся и зааковыка- без механика КТСМ проверку не сделаешь, а они как и раньше понабщики были всегда находятся не там где нужны.
Ложный сигнал- имитация нагрева буксы.  |
Зачем же писать: "соседние станции должны слышать работу РИ-1 или локомотивная бригада на перегоне" радиосвязь-то устойчивая, вы же проверили: "проверка р-станций- проводится как положено"?.
Всё таки
имитация, а не ложный сигнал, это очень существенно!
Если разорвать цепь управления РИ идущую с АРМ ЛПК, то можете проверить свой РИ не отходя от радиостанции, ежели вам необходимо проверить именно РИ (о чём вы постоянно напоминаете).
За всё время сколько эксплуатируется КТСМ в нашем цеху, радисты ни разу не присутствовали при проверке РИ, так что связист-связисту, понабщик-понабщику - рознь))).
По поводу записей в ДУ-46, не буду повторятся, сочтёте нужным - прочтёте. И "зааковыка", думаю, не в том, чтобы механик КТСМ присутствовал при ваших манипуляциях (неизвестно для чего), а в подтверждении правильности вашей записи (коль вас заставляют её делать) в журнале своей подписью.
