Цитата:
Сообщение от elmech
А вы уже радиостанции не проверяете на перекрытие перегонов, работу радиосвязи с локомотива и вообще, теперь вся проверка ПРС сводится к проверке от работы РИ при срабатывании КТСМ (УКСПС)? И каким образом за отказы КТСМ отвечают связисты? И что это за "ложный сигнал" такой?))) А на счёт ревизоров, разбирайтесь сами, если не можете объяснить ситуацию (не вы сами, конечно, ваши командиры) получайте за других)))
|
а тема немного другая- ну и раз затронута проверка р-станций- проводится как положено и нареканий почти нету- сразу скажу- используем ёмкостную запитку, поэтому заморочек нету на перегонах
Речевой информатор команду получает от системного блока КТСМ и вот как раз в этом вся и зааковыка- без механика КТСМ проверку не сделаешь, а они как и раньше понабщики были всегда находятся не там где нужны.
Ложный сигнал- имитация нагрева буксы.
