СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт
Старый 24.11.2012, 09:16   #156 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Все-таки наверное не нужно в теме разделения на ремонт и эксплуатацию оперировать понятием "аутсорсинг". Аутсорсинг - это передача работ произвольно взятой компании на основании конкурсного отбора. Классический пример - так называемые клининговые компании, которые занимаются уборкой помещений, мытьем окон и т.п. Классические же подход - клининговую компанию нужно менять раз в пол-года. Но все эти подходы строятся на том, что таких компаний на рынке должно быть много...
Мы же говорим совершенно о другом - о формировании ремонтной вертикали. Некий аналог - это вертикаль у путейцев - ПМСы, ДРП, ЦДРП.
Вот уже и энергетики создали Центральную дирекцию по ремонту.
Очевидно, что и нам надо заниматься более активно.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика