Цитата:
Сообщение от Петр Молодченко 30195
[/color]...И еще один нюанс- соседние станции должны слышать работу РИ-1 или локомотивная бригада на перегоне- так что за отказы КТСМ или их аппаратного обеспечения мы связисты строчим отчеты и объяснительные почему при проезде вагона-измерителя не было срабатывания РИ-1 при подаче ложного сигнала....
|
А вы уже радиостанции не проверяете на перекрытие перегонов, работу радиосвязи с локомотива и вообще, теперь вся проверка ПРС сводится к проверке от работы РИ при срабатывании КТСМ (УКСПС)? И каким образом за отказы КТСМ отвечают связисты? И что это за "ложный сигнал" такой?))) А на счёт ревизоров, разбирайтесь сами, если не можете объяснить ситуацию (не вы сами, конечно, ваши командиры) получайте за других)))
