23.11.2012, 19:45
|
#12 (ссылка)
|
|
Новичок
Регистрация: 19.10.2012
Сообщений: 11
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
Сообщение от elmech
Все журналы и документы (записи в них) находящиеся на рабочих местах работников жд, должны быть, прежде всего, прикладного значения. В ДУ-46 делаются отметки об изменившихся, хотя бы на время, условиях в пространстве данной станции; кто, где и когда производил работы, могущие повлиять на поездную работу ИМХО. Например. Работа путейцев с ломами и домкратом на участке пути - может повлиять, работа СЦБистов с сигналами на поле - да, работа радистов при настройке радиостанции - возможно, работа связистов с линией ДНЦ - бывает, работа энергетиков при проверке фидеров питания - не исключено и т.д.
Как может сказаться на работе жд станции трансляция записи РИ в свободный от переговоров эфир? Непонятно! В крайнем случае, что бы не засорять, можно проверить отключив антенну, на эквивалент, монитор выдаст запись РИ всё равно, а именно это и проверяем (к сведению: это хозяйство радистов РЦС). Какие записи в ДУ-46? только в ШУ-2 и акт проверки и всё!
|
Это все пож-ста ревизорам по безопасности в памятку внесите, И еще один нюанс- соседние станции должны слышать работу РИ-1 или локомотивная бригада на перегоне- так что за отказы КТСМ или их аппаратного обеспечения мы связисты строчим отчеты и объяснительные почему при проезде вагона-измерителя не было срабатывания РИ-1 при подаче ложного сигнала....
|
|
Цитировать
0
|