Цитата:
Сообщение от led
Я статистикой не владею, но думаю ложная занятость с причиной - лопнувший рельс на сети дорог встречается.
|
Контроль рельсовой цепи и контроль нахождения поезда - разные случаи. Если их не совмещать, то и режим работы четырехполюсника - рельсовой цепи, будет другим, к примеру контроль по каждому рельсу... Да и излом чаще всего встречается около стыка, как самый ненадежный элемент р.ц. а там у нас и приварной и 1200 да и у изостыка практически метр р.ц. не контролируется.. К тому же излом излому разница и с помощью рельсовой цепи можем проконтролировать только излом с разрывом рельсовой цепи а все остальные еще как сказать....
