СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ТУ-39г
  #1  

По умолчанию ТУ-39г

Форма ТУ-39г - эскиз разреза паровозных котлов.

Эскиз разреза котла составляется в следующих случаях: 1. При составлении описи заводского ремонта паровозов, когда требуется указать дефекты, имеющиеся на цилиндрической части котла и кожухе топки.
При выходе паровозов из заводского ремонта, если на цилиндрической части котла и кожуха топки заводом заварены трещины, поставлены вставки или накладки. В этом случае эскиз с указанием произведенных исправлений вкладывается в технический паспорт паровоза.
Кроме того, отдельные эскизы могут составляться и при других обстоятельствах, когда это требуется.
На паровозы тех серий, для которых нет установленных учетных форм, разрешается использовать имеющиеся формы для паровозов других серий, котлы которых имеют похожую конструкцию.

Admin добавил 23.11.2012 в 13:25
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 23.11.2012 в 12:25
Последнее редактирование Admin, 23.11.2012 в 12:25
0 Комментария , 510 Просмотров
 

Яндекс.Метрика