СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 22.11.2012, 19:14   #2708 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович Посмотреть сообщение
Зачем все?
К примеру автономная тяга, релейный конец обтекаемый сигнальным током, установлен один соединитель 3300, его целостность контролируется U на путевом реле... Что нам даст индикатор тока?

Если проверять необтекаемые 3300, тогда почему не проверять рельсовые соединители на необтекаемых током концах, чем они надёжней?

Как быть с рельсовыми цепями постоянного тока?
Необтекаемые стыковые соединители - во-первых, шунтируются стыковыми накладками, и во-вторых - дублируются.
Проверять индикатором тока обтекаемый одиночный при автономной тяге - действительно нет необходимости, он контролируется путевым реле.
А что с рельсовыми цепями постоянного тока - современные токоизмерительные клещи постоянный ток измеряют "на ура".
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика