|
Согласен, очень жаль, но подобная ситуация сейчас не только у Радиоавионики. Разваливается вся наша отрасль. К сожалению в РЖД нет денег на модернизацию оборудования СЦБ, соответственно производители не получают заказов, падает зарплата и т.д. Почти все дочерние предприятия РЖД весь прошлый год работали на 4-х, а то и 3-х дневке. Проектные институты, был период, вообще работали один день в неделю. Руководство РЖД постоянно жалуется на убытки, забывая, что всегда какие-то виды деятельности были прибыльны, а какие-то убыточны. Прибыль в работе железной дороги была за счет того, что убыточные виды деятельности компенсировались прибыльными. После реструктуризации МПС на прибыльные виды нашлись желающие, а убытки остались в РЖД. Содержание устройств в рабочем состоянии легла на плечи РЖД, а прибыль от грузовых перевозок потекла в чей-то карман...
(Прошу прощения, как говорится, Остапа понесло).
Кстати, по поводу того, что только Радиоавионика горит на работе, автор не прав. У нас еще остались патриоты и не в Авионике. Все мы сейчас в примерно равном положении. Денег мало, работы много, начальство не любит слишком умных и грамотных. Убытки верхов компенсируются за счет низового звена.
Блин, наступил на больную мозоль!
|
