Уважаемые господа и коллеги Сцбисты, и все, к ним примкнувшие.
Из первых источников стало известно, что знакомая многим из вас компания “Радиоавионика” переживает переломный момент своей истории. Дело в том, что из компании практически полным составом увольняются специалисты отдела Средств Железнодорожной Автоматики. Данный шаг предпринимается коллективом осознанно и не скоропалительно, по причине длительной невозможности найти общий язык и взаимопонимание с высшим руководством компании. В первую очередь, в области взглядов на пути развития и организации предприятия, во вторую, в области финансовой политики (зарплат и оплаты труда, говоря прямо). Как говорит сотрудник «Радиоавионики», с которым мы имели неофициальную беседу, надоело наблюдать, во что превращается дело всей твоей жизни, и как оно заводится в тупик. А смириться, или тем более, противостоять руководству компании, нет никакой возможности.
Итак, из «Авионики» увольняются все, кто работал над проектами станций и перегонов, производил ПНР-ы и техническое обслуживание, разрабатывал современные питающие установки, осуществлял их сборку, отладку и регулировку. Все те люди, которые не боялись осознанно взять на себя всю полноту ответственности и произвести работы любой сложности в срок и качественно, и под поездами, и когда нужно было сделать все «вчера». Уходят и те, кто связывал НТЦ СЖА со внешним миром, заказчиками и потенциальными клиентами. Кто был способен в любое время суток ответить на телефонный звонок и решить технические проблемы, а зачастую и выехать на место для их устранения.
Отдельно стоит сказать о подходе этих людей к своей сфере ответственности. Господа эксплуатационники, скажите, положа руку на сердце: часто ли вы видели на пусках и разного рода отказах представителей других проектных организаций и поставщиков, кроме «Радиоавионики»? И неужели вы думаете, что эта обязательность была вызвана материальной стимуляцией или контрактными условиями? Нет, ничего подобного не было и в помине.
Перспективы развития этой ситуации вы можете себе представить. Очевидным фактом является то, что возместить потерю целого сплоченного коллектива профессионалов с многолетним опытом, организации не удастся. Работа такого уровня ответственности – это не шабашка, которую можно доверить людям, пришедшим с улицы, просто имеющим общие представления по специальности. Это дело, требующее личной ответственности, высоких моральных стандартов, глубоких знаний и эрудиции, практического опыта. Ж/д автоматика, как живой организм, не прощает поверхностного подхода и расплата за управленческие ошибки в этой области может быть воистину неподъемной и непредсказуемой.
