Цитата:
Сообщение от masterscb
Новая редакция ИСИ является приложением к ПТЭ, т.е. частью самого ПТЭ. В чем Вы усматриваете неочевидность пункта? Там прямо указано, о том, что сигнализация безостановочного пропуска не предусматривается. Очень конкретно.
По моему мнению ИСИ не противоречит ПТЭ. То, что в ИСИ сказано о полноценной сигнализации на входных с неправильного пути не является основанием устраивать безостановочный пропуск. !
|
Никто и не утверждал, что это основание. Я ведь говорю о том, что не виден смысл теперь запрещать прием с неправильного и дальнейшее отправление на неправильный путь при новой сигнализации с взаимозависимостью показаний выходного светофора и входного с неправильного пути. Равно как и не вижу препятствий принимать с правильного и отправлять на неправильный.
Цитата:
Сообщение от masterscb
Еще раз пример, когда может пригодиться зеленый на входном с неправильного пути. С одной стороны к станции примыкает двухпутный подход, а с другой три однопутных.
Наиболее очевидный и понятный пример, который я здесь уже приводил, - это станция с продольным путевым развитием, где показание входного зависит от показаний маршрутных светофоров. И т.д.
Если будем устраивать сигнализацию безостановочного пропуска на неправильный путь, то как это станем объяснять прокурору? Сошлемся на указание? Не проканает!
|
См. указание 1807 - там все сказано, когда нужен зеленый на входном. Новые РУ действительно нас рассудят. И все же не зря последние лет 10 на дополнительные входные закладывали жилы кабеля и ставили реле для включения зеленого на перспективу.
