Мост через реку Белая построен по проекту Н.А. Белелюбского инженером В.И. Березиным. Его длина составляла 300 сажен, он имел 6 пролетов, каждый по 50 сажен, с по-лупараболистической системой, ездой понизу и свободными поперечными балками на шарнирах. Устои и быки опирались на фундаменты, устроенные кессонным способом.
Местные газеты писали: .....большую роль в экономической и культурной жизни г. Уфы сыграло начало строительства в 1880 г. железнодорожного моста через р. Белую на Самаро-Златоустовской ж.д...». Конструкция пролетных строений, использованная впервые, позволила обеспечить строгое центрирование элементов решетки и поясов в узлах ферм, выполненных из литого железа (стали), ранее не применявшихся в России.
В 1950—1954 гг. провели реконструкцию моста с частичной разборкой опор и возведением на ледорезной части фундаментов опор пролетных строений под второй путь.
Admin добавил 15.11.2012 в 22:36
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
