СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ДГА.
Старый 10.11.2012, 11:50   #111 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1724 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Еще один вопрос по генерации, коллеги.
Схема такая же, как приведена выше.

В общем, заводим дизель (хоть с кнопки, хоть автоматически), дизель набирает номинальные обороты, смотрим напряжение по вольтметру на щитке (линейное, выбирается галетником между любыми фазами) - 220В. Маловато будет, крутим ручку "Ручная регулировка U" регулировочного резистора схемы возбуждения гены - сначала ноль реакции, потом сразу на 500, возвращаем резистор обратно В ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - 390В, как в аптеке. Глушим дизель, снова стартуем - опять 25 220.

Внимание вопрос: что это может быть?

Просто с проблемами обмоток возбуждения генератора еще не сталкивался, даже не знаю, что и думать, но проблема волнует. Подскажите, пожалуйста.

И да, есть еще ручка "Автоматическая регулировка U", но она не дает никакого эффекта, и мы ее вообще не трогаем, например.

Последний раз редактировалось NikoS; 10.11.2012 в 11:52.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика