|
ИМХО. Подавляющая часть случаев нарушения безопасности движения поездов происходит в условиях неисправной работы устройств СЦБ. Т.е. когда вступает в силу человеческий фактор. Неисправности в эбилке намного дольше устраняются, чем в, к примеру, МРЦ. Поэтому мое мнение таково. Чем система сложнее (не важно, релейная, релейно-процессорная, микропроцессорная), тем она менее безопасна. И не важно какая куча условий проверяется в зависимостях.
|
