СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Испытания контактов композиционных в составе реле
Старый 09.11.2012, 21:20   #75 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
Это ответ. Будут вопросы - обращайтесь.
Блин, сижу и плачу.
Было бы смешно, если б не было так грустно.
На вопрос "или или" предлагают третий вариант не разъясняющий ни чего.
На вопрос какие, отвечают когда.
Остальные ответы через неделю. Видимо, еще не придумали как отвечать.
Дорогая ШНС КРП, примите мои соболезнования. Вам с ними еще работать и мучиться.
Я бы каждый раз перепроверял одни и те же реле. Просто, если мы хотим узнать, как изменяются параметры, то надо иметь всю историю по одним и тем же реле, чтобы можно было сравнить и проанализировать результат. Иначе, если Вы в какой-то момент обнаружили, что какой-то параметр не в норме, то где гарантия, что он до начала испытаний был в норме, если Вы его не проверяли. А если в норме, то все равно непонятно куда характеристики движутся. Какой смысл в таких испытаниях? Кстати, в программе почему-то отсутствует пункт о первичной проверке со вскрытием.
По первому пункту о прожиге, мне кажется, что надо действовать по техкарте.
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика