СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Указание= № 104у от 14 мая 2001 г. - О регламенте постановки локомотивов в резерв управления дороги (РУД) и запас МПС России
Старый 07.11.2012, 15:30   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,134
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5998 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 701
Репутация: 126089

Тема: № 104у от 14 мая 2001 г. - О регламенте постановки локомотивов в резерв управления дороги (РУД) и запас МПС России


№ 104у от 14 мая 2001 г. - О регламенте постановки локомотивов в резерв управления дороги (РУД) и запас МПС России

Цитата:
В целях установления технических параметров, определяющих
регламент постановки локомотивов в резерв управления дороги (РУД)
и запас МПС России при приведении локомотивного парка к нормативам
на заданный объем перевозок и оптимизации эксплуатационных
расходов железных дорог России МПС России ПРИКАЗЫВАЕТ:
Все электровозы серии ВЛ-80 (Т) работающие в грузовом движении
на Московской, Северной, Северо-Кавказской, Красноярской,
Восточно-Сибирской, Забайкальской, Дальневосточной железных
дорогах отставить от работы в резерв РУД с дальнейшим переводом в
запас МПС России.
Все электровозы серии: BЛ-80(с), ВЛ-11 работающие в
двухсекционном исполнении на сети железных дорог и не подлежащие
объединению по системе многих единиц отставить в резерв РУД с
последующим переводом в запас МПС России.
Локомотивы серии ВЛ-10, BЛ10(у), ВЛ-11 (М), 2М62 по сети
железных дорог с просроченными капитальными ремонтами КР-1, КР-2
отставить от работы в резерв РУД с дальнейшим переводом в запас
МПС России.
4. Все односекционные электровозы серии ВЛ-60, используемые в
грузовом движении, с просроченным нормативным сроком службы
работающих на Горьковской, Северной, Северо-Кавказской,
Юго-Восточной, Южно-Уральской, Красноярской, Восточно-Сибирской,
Дальневосточной железных дорогах отставить в резерв (РУД) с
последующим переводом в запас МПС России.
5. Все локомотивы выработавших нормативный срок службы
работающие на Московской ж. д. (ВЛ-23), Северо-Кавказской ж. д
(ВЛ-8), Красноярской ж. д. ВЛ-80(К), Юго-Восточной ж. д ВЛ-80(К)
отставить в резерв (РУД) с последующим переводом в запас МПС
России.
6. Руководителю Департамента локомотивного хозяйства Русаку
А.Д. по факту постановки локомотивов разработать программу
модернизации оснащения электровозов ВЛ-80(К), ВЛ(Т).
7. Руководителю Департамента локомотивного хозяйства Русаку
А.Д. разработать до 01.07.2001 г. программу по замене электровозов
ВЛ-60 в пассажирском движении на электровозы серии ВЛ-80(Т)
оборудованные системой ЭПТ и системой подключения электропередачи
для обогрева пассажирского состава.
8. Первому заместителю Руководителя Департамента управления
перевозками Пешкову A.M., Руководителю Департамента локомотивного
хозяйства Русаку А.Д. обеспечить контроль за проведением
распределения парка локомотивов по железным дорогам сети.
9. Контроль за выполнением данного указания возложить на
заместителя Министра С.А.Гришина.

И.о. Министра
А.В.Целько
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика