Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ
Реле МТ - необязательно должно быть привычное реле, это может быть электронный переключатель или ещё что-то. Здесь только идея! |
Идея понятна.
Была разработка автоблокировки, в которой все рельсовые цепи перегона контролировались одним комплектом приборов по принципу "опроса". Дальнейшего развития не получила, но в принципе такой подход не исключается.
В данном случае - в целях защиты от грозы - нужно в первую очередь проработать не схему "коммутатора", а именно принципы защиты. Как будет - и будет ли - обеспечиваться защита в момент замкнутого состояния коммутатора?
Николай Николаевич добавил 07.11.2012 в 13:36
Цитата:
Сообщение от Максим-СЦБист
А когда будут (и будут ли) какие-нибудь утвержденные указания ГТСС или ТРы по применению УЗП? Требований по их применению много, а область применения особо никто обозначить не может.
|
Я боюсь ошибиться - но вроде бы на них соответствующие документы выпускались.
Только бурно внедрять их - я бы не стал. Задачу они полностью не решают. Вынос защиты из РШ - в разы эффективнее.
