СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как же бороться с грозой/молнией???
Старый 04.11.2012, 07:51   #548 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит

Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
К сожалению, мы не скоро уйдём от традиционного СЦБ, кроме того путь ухода тернист и микропроцессорные системы беззащитней релейных. Отказ от такого датчика, как рельсовая цепи и от использования для передачи на локомотив рельсовой линии как бы это было не совершенным, наверное рано, так это эффективно с точки зрения безопасности. При любых опасных отказах и преступных действиях персонала ПДС не получит код АЛСН (ЕН) при наложенном перед ним шунте (при не загрязнённой поверхности катания).
Даже если мы уйдём с рельса, наверняка путейцы или кто-то по их заказу придумают контроль исправности рельса, антиооползневую, а может и антитеррористическую сигнализацию с сухим контактом на цепь нашего сигнального реле и всё вернется. Возможно, часть отказов будет не за ШЧ, но разбираться в них СЦБистам всё равно прийдется.
Возможны увязки и информационные каналы по радиолучу, возможно определение положений ПДС через спутник. Но для перевода стрелки нужно передать энергию или запасти на месте. Тоже для устройств заграждения на переезде, управления разъединителями, да и зажечь огонь на светофоре, пусть и светодиодном. На наш век борьбы с проявлениями молнии хватит.
А для перспективы - всего два условия:
1. Максимально применять защищенные технологии (оптоволоконные и радио каналы, кабельное и автономное электроснабжение), отказаться от рельсовых цепей, где это можно.
2. Создать условия для неминуемого проникновения тока разряда молнии облако земля в землю в обход технических средств инфраструктуры. Например, защитный трос с заземлителями над к/с или при автономке над рельсовыми линиями. Не понимаю, везде считают дорого. Два трехфазника+к/с+оптика+волновод - на убой - недорого, а прибавить к ним для их же защиты(!) грозозащитный трос - разорительно
При соблюдении этих условий и грамотной их реализации (не устраивать спуски с тросса на рельс или кабельную трассу, не вешать ящики с оборудованием на опоры со спусками, как НИИАС на АБТЦ-М блоки управления сигналами на мачты этих же светофоров) проблем почти не останется.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Последний раз редактировалось Грозощит; 04.11.2012 в 07:53.
Грозощит вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика