Цитата:
Сообщение от a545
Спасибо, но как видно в бмрц эти схемы не прижились, и вот вопрос почему? Вроде надежность больше, обслуживание меньше. Неужели из-за необходимости в большем числе жил кабеля?
|
В ЭЦ как правило применяются электроприводы нормальнодействующие с временем перевода 2-7с и контактными АП. Перевод стрелок происходит не так часто как в ГАЦ. Вот и решили применять 2 и 5 проводную схему.
Коммутация полностью релейная.
.................................................. ............
На горках перевод происходит часто, поэтому ЭП там быстродействующие. Коммутация происходит часто и быстро изнашиваются контакты реле и подгорают контакты АП. Поэтому на горках решили использовать бесконтактную (тиристорную) коммутацию и бесконтактные АП. Правда движки оставили постоянного тока (ненадежные). Только на контроль уходит 6 проводов + 3 провода для двигателя.
Вот и выходит 9.
